Comment réduire les impayés dans un garage automobile

Les impayés : un poison lent

Un impayé, c'est du temps technicien déjà payé, des pièces commandées, de la TVA avancée. La grande majorité est évitable avec quelques bonnes pratiques.

Les causes les plus fréquentes

• Client particulier qui repart sans payer la totalité.
• Dossier sinistre incomplet : compagnie qui refuse, garage qui se retourne contre le client.
• Flotte ou loueur sans bon de commande clair.
• Devis verbal non signé.
• Pas de relance structurée.

Les bonnes pratiques

1. Encaisser à la restitution du véhicule

Pas de paiement, pas de clés. TPE mobile, lien de paiement SMS, QR code.

2. Signer le devis et l'OR avant intervention

OR signé "bon pour accord" = sécurité juridique.

3. Utiliser la cession de créance sur les sinistres

Le règlement va directement de l'assureur au garage.

4. Demander un acompte sur les gros dossiers

30 à 50 % à la commande pour les grosses interventions.

5. Mettre en place une routine de relance

• J+1 : envoi de la facture.
• J+15 : relance amicale.
• J+30 : relance ferme.
• J+45 : mise en demeure.
• J+60 : recours.

6. Bien cadrer flottes et loueurs

Bon de commande signé, conditions de règlement explicites.

Transformer le sujet en process

Un impayé n'est presque jamais une fatalité. C'est presque toujours un manque de cadre au départ.

Le garage qui se fait payer rapidement n'est pas le plus dur — c'est le mieux organisé.